Podhuštěná pneumatika na kolovém nakladači nebo nákladním vozidle se opotřebovává rychleji, zvyšuje spotřebu a v horším případě může selhat přímo za provozu. HEM-PNEUCONTROL dává řidiči informaci o tlaku a teplotě všech pneumatik v reálném čase, přímo na displeji v kabině.
V tomto článku se dozvíte:
- Jak systém HEM-PNEUCONTROL sleduje tlak a teplotu pneumatik
- Jak je konstruován a co nabízí displej v kabině
- Proč se sledování tlaku promítá do nákladů na provoz
- Pro jaká vozidla se hodí
Co HEM-PNEUCONTROL sleduje a jak
Systém kontroly tlaku a teploty HEM-PNEUCONTROL umožňuje přímé a nepřetržité monitorování stavu pneumatik kolového nakladače nebo nákladního vozidla. Na každé pneumatice je umístěn senzor, který nepřetržitě měří tlak i teplotu a bezdrátově, přes integrovanou anténu, odesílá data do ergonomického displeje umístěného v kabině na přístrojové desce.
Řidič tak má přehled o tlaku a teplotě všech pneumatik na vozidle najednou, bez nutnosti cokoliv manuálně kontrolovat nebo odečítat na jednotlivých kolech. Displej je umístěn přímo v zorném poli řidiče, takže kontrola stavu pneumatik se stává součástí běžné jízdy, ne samostatným úkonem navíc.
Proč se sledování tlaku promítá do nákladů
Systém dává řidiči jistotu, že má vždy správný tlak, čímž snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu vozidla. U vozového parku, který jezdí denně a intenzivně – typicky kolové nakladače v lomech a na staveništích – se rozdíl v opotřebení pneumatik při dlouhodobě špatném tlaku projeví přímo v nákladech na jejich obměnu, a nesprávný tlak navíc zvyšuje spotřebu paliva vozidla.
- Nepřetržité monitorování tlaku i teploty všech pneumatik na vozidle
- Bezdrátový přenos dat přes integrovanou anténu
- Ergonomický displej umístěný v kabině na přístrojové desce
- Snížení opotřebení pneumatik a spotřeby vozidla díky vždy správnému tlaku
- Vhodné pro kolové nakladače i nákladní vozidla
Pro jaká vozidla se HEM-PNEUCONTROL hodí
Systém je určen především pro kolová nakladače a nákladní vozidla, u kterých se pneumatiky opotřebovávají rychle vlivem terénu, zátěže a intenzity provozu. Právě u této techniky se investice do sledování tlaku vrací nejrychleji – kombinace vysoké hmotnosti stroje a nerovného terénu totiž chybný tlak trestá výrazně tvrději než u běžného silničního vozidla.
Zkušenost HEMAK CZ: Sledování tlaku pneumatik má smysl zapojit do širšího přehledu o vozidle, ne řešit izolovaně – proto rádi HEM-PNEUCONTROL navrhujeme společně s dalšími asistenčními systémy z portfolia HEMAK SAFETY podle toho, jaký vozový park a jaké provozní riziko konkrétně řešíte.
Časté otázky k HEM-PNEUCONTROL
Musím kontrolovat tlak ručně, i když mám systém nainstalovaný?
Ne, to je smysl systému – senzory na pneumatikách měří tlak i teplotu nepřetržitě a bezdrátově je odesílají na displej v kabině, takže řidič má aktuální údaj u sebe po celou dobu jízdy bez jakéhokoliv manuálního odečítání.
Vidím na displeji tlak jednotlivé pneumatiky, nebo jen souhrn?
Systém sleduje tlak a teplotu na každé pneumatice zvlášť. Ergonomický displej v kabině dává řidiči přehled o stavu všech pneumatik na vozidle najednou, takže lze okamžitě identifikovat, které konkrétní kolo je mimo správný rozsah.
Vyplatí se HEM-PNEUCONTROL i na menším vozovém parku?
Návratnost roste s intenzitou provozu a zátěží vozidla – u kolových nakladačů a nákladních vozidel v denním nasazení na nerovném terénu se nesprávný tlak projeví na opotřebení pneumatik i spotřebě rychleji než u příležitostně používané techniky. I na jednom nebo dvou intenzivně využívaných strojích se ale investice typicky vrátí v podobě delší životnosti pneumatik.
Technické parametry HEM-PNEUCONTROL podle datasheetu
| Pracovní frekvence | 434,1 MHz (rádiový přenos ze snímače na pneumatice k displeji) |
| Rozsah měření tlaku | 0–13 bar |
| Přesnost měření tlaku | ±0,15 bar |
| Sledované veličiny | Tlak i teplota v každé pneumatice samostatně |
| Provozní teplota snímačů | Odolné vůči teplotám v provozu na nakladačích a nákladních vozidlech |
| Napájení | Snímače na pneumatikách (bateriové) + displej v kabině |
Systém upozorní obsluhu na podtlak nebo přetlak v konkrétní pneumatice dřív, než dojde k jejímu poškození nebo k nerovnoměrnému opotřebení – u nakladačů a nákladních vozidel, kde je výměna pneumatiky nákladná a odstávka stroje bolí na provozu, se investice do HEM-PNEUCONTROL vrací už po zabránění jedné zbytečné výměně.
Další kroky
- Popište nám typ a počet vozidel ve vašem vozovém parku
- Probereme, kde má sledování tlaku pneumatik největší návratnost
- Navrhneme instalaci HEM-PNEUCONTROL