TRAXER STS - kolejová statická váha
Elektronické kolejové váhy TRAXER STS jsou určeny k vážení vozů v klidu (statické vážení). Váhy TRAXER STS mohou být konstruovány jako jednomostové (pro vážení krátkých vozů do vnější osové vzdálenosti 10 m) nebo jako vícemostové, které se obvykle skládají ze dvou mostových modulů. Délka a počet modulů statického vážení se volí s ohledem na rozsah vážených vozidel. Díky modulární konstrukci kolejových vah TRAXER STS lze navrhnout optimální složení modulů pro možnost vážení vozidel bez odpojení. Váhy TRAXER STS se vyznačují plochou ocelovou konstrukcí vážicího můstku. Váhy TRAXER STS se dodávají v bezzákladovém provedení, kdy váha tvoří kompaktní celek s ocelovým rámem, položeným přímo na zhutněném štěrkovém podkladu. Další možností je montáž váhy do prefabrikovaného plochého základu (vany), který je součástí dodávky váhy. Tento základ lze také použít jako záchytnou vanu v případě rozlití ekologicky nebezpečného produktu při plnění nádrží přímo na mostové váze.
- Rychlé obchodní vážení vozů
- Rychlá a snadná montáž bez nutnosti betonování na místě, pouze usazení do štěrkového lože.
- Prefabrikovaná základová vana jako součást dodávky, která se používá také jako záchytná vana pro případné rozlití produktu při plnění cisteren přímo na váze
- Možnost vážení pevných i kapalných materiálů
- Bezúdržbový provoz
- Komerční vážení (váha pro úřední ověření)
- Vážení na osobním počítači
- PC – vážicí software TRAXER
- PC pro zpracování dat a archivaci a tisk výstupních sestav v prostředí MS Windows.
- Bezdrátový přenos dat na vzdálené pracoviště operátora
- Přenosný terminál pro sběr dat z vozu na trati
- Integrace váhy do podnikového IS
- Vnější kamerový systém pro vizualizaci prostoru mostu
- Přestavba na prostředí s nebezpečím výbuchu EEx-i
| TRAXER STS Rozchod 1435 mm | |
| TŘÍDA PŘESNOSTI |
Staticky podle ČSN EN 45501– třída přesnosti III dynamicky podle MID a OIML R106 – třída přesnosti 0,2; 0,5 (pro více mostních vah), třída 0,5; 1 (pro jednu mostní váhu) |
| TVAR KOLEJNICE | S 49 nebo jiné' |
| ZPŮSOB VÁŽENÍ |
Za pohybu – dynamicky Pro vícenásobné mostní váhy také staticky |
| VÁŽIVOST | 100 t (120 t) |
| MIN. VÁŽIVOST | 20e=1000 kg |
| PROVEDENÍ/DÍLEK | e=d=50 kg |
| RYCHLOST PŘI VÁŽENÍ | 30 km/hod |
Máte zájem ? Kontaktujte nás.
Kolejové váhy
Železniční váhy představují důležitý prvek v oblasti hmotnostního měření a kontroly při přepravě a manipulaci s náklady na železničních tratích. Tyto váhy jsou navrženy a používány k přesnému měření hmotnosti železničních vozidel, jako jsou vagóny a soupravy, a slouží k různým účelům, včetně kontrolních procedur, obchodního vážení a evidování hmotnostních údajů.
Železniční váhy mohou být dynamické, což znamená, že váží vozidla během jejich pohybu přes vážný most, nebo statické, kdy se vozidlo zastaví na vážném místě a je poté zváženo. Dynamické vážení umožňuje rychlé a efektivní měření hmotnosti vozidel bez potřeby jejich zastavení, což je výhodné zejména při průjezdu velkého množství vozidel.
